​La prolongada consolidación de Esteban Gutiérrez

Desde hace unos años, la Formula 1 tiene a dos mexicanos vinculados fuertemente: Sergio Pérez, piloto de Force India, ex Sauber y McLaren. Y en la segunda línea tenemos a Esteban Gutiérrez, quien ya corrió una temporada (2013-2014) en la máxima categoría, entrando en su momento a retomar el asiento que dejó libre Sergio Pérez tras su salida a McLaren.

Esteban en su momento fue proyectado como un piloto capaz de aventajar a Pérez, pues a los 17 años se convirtió en el mexicano más joven en obtener un campeonato internacional de automovilismo al llevarse el Campeonato de Formula BMW, además de llevarse el campeonato de la GP3 en 2010 y luego ascendió en 2012 a la GP2 para quedar entre los primeros tres puestos del campeonato con Lotus. Sin embargo, su perfil de gran promesa se ha ido diluyendo por diversos motivos.

Aunque Esteban ha tenido algunos momentos brillantes durante su carrera al volante, la verdad es que el originario de Monterrey no ha logrado asentarse en la categoría como un piloto rentable, pues Sauber lo conservó como piloto de reserva durante las temporadas 2011 y 2012 y fue hasta 2013 que Esteban encontró cabida en la Formula 1.

Ya como piloto titular, su carrera ha tenido un total de 38 inicios, todos con la escudería Sauber, donde logró una fastest lap y solamente 6 puntos a lo largo de su carrera en dos temporadas que permaneció a bordo de su vehículo Sauber. Tras un paso sin pena ni gloria por la máxima categoría, Sauber decidió cortarlo del equipo y así fue como luego se colocó dentro de Ferrari, pero nuevamente como piloto de pruebas y reserva, teniendo como compañeros a los campeones Kimi Raikonnen y Sebastian Vettel.

Ahora, llega el momento de Gutiérrez de demostrar la experiencia que ha adquirido con la escudería italiana, pues justo este viernes ha sido confirmado que volverá a correr como piloto titular con la recién integrada escudería Haas, la estadounidense tendrá en 2016 su primera temporada completa en la Formula 1. Gutiérrez será compañero de Romain Grosjean la próxima temporada de la máxima categoría del deporte motor.

"Tengo mucha hambre de regresar a las pistas", @EstebanGtz #GutiEnHaas pic.twitter.com/UiUCBJ0n0f
— Escudería Telmex (@escuderiatelmex) octubre 31, 2015

Tomando en cuenta que Haas tendrá muchos componentes de Ferrari en la ingeniería de su auto para 2016, se puede esperar que la experiencia de Gutiérrez con los italianos durante 2015 y la experiencia de Grosjean al volante de los F1 conformen un equipo digno de competir para buscar quedar con sus pilotos dentro del top 10 fecha a fecha del campeonato.

Está, a nuestro parecer, en manos de Esteban consolidarse en 2016 y al fin levantar la mano para comenzar a ponerse al corriente con más pilotos de su generación. Grosjean (29) y Gutiérrez (24) pueden conformar una dupla con hambre de triunfo, que podría crear los elementos para una temporada "satisfactoria" con su escudería en su primer año dentro de un campeonato de Formula 1.