Mark Thompson - Getty
Como si se tratara de ir a una sastrería y pedir un traje que te ajuste a la perfección, Sergio 'Checo' Pérez tendrá en el Formula 1 Gran Premio de México 2015 las condiciones ideales para destacar ante un público que lleva más de dos décadas esperando el regreso de la F1 al país. Y no es solamente por el público (cerca de 100,000 asistentes a lo largo del circuito), si no por las condiciones del recién renovado Autódromo Hermanos Rodríguez.Checo ha destacado durante su carrera en la Formula 1 por dos temas técnicos en particular:Sumado a estos dos factores, Checo ha tenido una segunda mitad de temporada excepcional aprovechando los ajustes que se le hicieron al VJM08B –la segunda versión del auto de Force India en este año–, puntuando en cada carrera, con excepción de Japón, y sumando 49 unidades en este periodo y un total de 64 en el campeonato. Esto también nos arroja un dato interesante: Pérez ha superado en puntos a los pilotos de Red Bull y Williams a partir del descanso de verano, solamente 18 abajo de Nico Rosberg, y evidentemente de Vettel y Hamilton, que juegan un nivel más arriba que el resto. Los resultados desde el break de verano de Checo pintan así:Otro punto a favor que le representa ventaja, aunque sea mínima: Pérez es el único piloto del campeonato en haber recorrido el nuevo trazado del Autódromo Hermanos Rodríguez al ser el piloto encargado de hacer la vuelta inaugural del circuito a bordo de uno de los autos históricos de Pedro Rodríguez. Esto quiere decir que Checo ha tenido unos días más de ventaja para planear su carrera ya con experiencia sobre el asfalto, a diferencia del resto que han planeado hasta ahora con trazados virtuales y que podrán hacer reconocimiento hasta este fin de semana que se inauguren las actividades del GP de México.@elmkw
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- Su extraordinaria administración de neumáticos, que le ha valido bastantes puntos a lo largo de su carrera con estrategias de una parada mientras los demás pierden segundos con hasta tres paradas en pits. En este tema, Pérez es tal vez el más aventajado de toda la categoría. Y logrando dominar la zona de curvas del interior del Foro Sol, podrá salir con poco desgaste vuelta a vuelta.
- Control en pistas de alta velocidad. Al contar históricamente con autos que sufren de recuperación de potencia en pistas complicadas (especialmente en la etapa con McLaren), los circuitos más veloces de la categoría son los que favorecen a Checo, como Monza, y en este caso el AHR, que es el segundo más veloz del campeonato 2015 después de la sede italiana.
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- Bélgica: 5º (10 puntos)
- Italia: 6º (8 puntos)
- Singapur: 7º (6 puntos)
- Japón: 12º (sin puntos)
- Rusia: 3º (15 puntos)
- USA: 5º (10 puntos)
With the support of all of you and god's grace our dream of finishing 5th in the F1 constructors championship got better with a lead of 32.
— Vijay Mallya (@TheVijayMallya) octubre 26, 2015